Pollution visuelle ?

cette image représente le projet de la société Skylink à Montréal.

ça s'intègre plutôt bien! Vous ne trouvez pas? surtout si on compare au cliché ci-dessous à l'entrée Sud d'Annecy.

D'autres l'ont déjà fait

Si ce projet allait à son terme, il serait sans doute le premier de ce genre sur le sol Européen.
Plusieurs métropoles dans le monde ont choisi ce système. La première d'entre elles, est Medellin en Colombie. deux lignes sont déjà en fonctionnement, une troisième doit être réalisée en 2009 et une autre est à l'étude. Taipei, Alger, Constantine, Nha Trang au vietnam et bientôt Rio de Janeiro font également partie de la liste des avant gardistes du tramway aérien.

Après Rio.... La Balme de Sillingy !

Mieux que la voiture !

il est un argument qui devrait convaincre les plus récalcitrants (nous les accros de la voiture individuelle).
Nous avons des emplois du temps toujours plus serrés et la voiture nous apporte un confort par sa disponibilité. Je pars quand je veux, je ne dépends de personne. Sauf que, les bouchons, les accidents, les intempéries (neige) font que l'on ne maîtrise plus nos déplacements.

Avec le tramway aérien, une télécabine arrive toutes les 20 à 30 secondes en gare. vous avez donc, comme avec votre voiture, un véhicule à votre disposition. Mais là, les bouchons, les accidents ou les intempéries c'est du passé. Vous conservez votre autonomie puisque le temps de parcours d'une gare à une autre est toujours le même.
Cerise sur le gâteau vous pouvez embarquer votre vélo dans la cabine pour faire les trajets de liaison domicile-gare et gare- travail ou école..;

Il est bien cet argument !

Le transport par câble ou tramway aérien

Ce mode de transport fait partie de notre environnement alpin. il est à la base du développement de nos stations.
En dehors de son utilisation hivernale et de quelques sites touristiques (ex: La Bastille à Grenoble), le transport par câble n'a pas l'audience qu'il mérite. Et pourtant!

Ses principaux avantages connus:

beaucoup moins énergivore
moins cher que ses concurrents
peu d'emprise au sol, pas de tunnel et de pont
une sécurité reconnue
construction très rapide

Son défaut:

la pollution visuelle

Face aux enjeux énergétiques, climatiques et économiques quelques télécabines dans le ciel annecien "pollueront " sans doute notre décor mais assainiront sûrement nos poumons.

Comme dirait l'autre: Y'a pas photo !

Pour en savoir plus allez sur le site: téléphérix